Amortiguador Bitubo trasero XXZB1BMW 1000 HP4 ABS (0D01) - 2013 - 2015Ref : BITU00099A / 1115092

Derivado del multipremiado XXF, el Mono XXZ, hasta ahora reservado exclusivamente a nuestros equipos oficiales, se sitúa ahora a la vanguardia de la tecnología, con un diseño completamente nuevo y un sinfín de nuevas características técnicas, incluyendo 4 ajustes: compresión y extensión a baja y alta velocidad, con nuevas configuraciones diseñadas para ofrecer al piloto las mejores sensaciones posibles.  En su interior, se ha actualizado con soluciones técnicas que optimizan la fluidez de las piezas móviles, mejoran el coeficiente de amortiguación y aumentan la estabilidad a altas temperaturas, sin olvidar el uso de materiales ligeros para reducir el peso total.  El vástago de Ø14 mm aumenta la fluidez y el pistón de Ø30 mm reduce la masa de fluido en movimiento para una respuesta más rápida a los esfuerzos. Se ha prestado especial atención al aumento de la sensibilidad y la precisión de los ajustes.  XXZ está diseñado para reducir la inercia y proporcionar un control inmediato de las oscilaciones de la suspensión.
El objetivo es proporcionar al piloto una precisión de conducción y un agarre mayores que nunca, así como un desgaste uniforme de los neumáticos gracias al control instantáneo de las fuerzas en juego. Esto proporciona al piloto un apoyo máximo en las curvas, incluso con ángulos de inclinación extremos, cambios rápidos de dirección, máxima confianza al abrir el acelerador en todo tipo de trazados y una estabilidad trasera perfecta incluso en las aceleraciones más violentas.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS :  

Ñ PARA LOS MÁS EXIGENTES, esta es la versión más extrema de la XXZ, con la parte superior tratada para un rendimiento estable a lo largo del tiempo. El PNEUMATIC PRECHARGE, hasta ahora sólo disponible para los Equipos Oficiales, ya está disponible !  Funciona mediante un depósito rellenable con acoplamiento rápido, que debe pedirse por separado. TRATAMIENTO DE VÁSTAGOS DLC para reducir el agarrotamiento y aumentar la sensibilidad a las oscilaciones de la suspensión.
AJUSTES

• Compresión a baja velocidad: 24 clics
• Compresión de alta velocidad: 20 clics
• Relajación: 24 clics
• Precarga del muelle neumático: 10 mm = 10 clics
• Espaciado: 8 MM
• Disparador de alta velocidad: 20 clics

INCLUIDO EN LA CAJA
Instrucciones específicas para cada modelo y hoja de ajuste.
POSIBLES ACCESORIOS
Depósito rellenable con acoplamiento rápido, para pretensado neumático.